不用欧美适航证!国产C919与27个国家签署双边适航!即将交付运营
最近一则消息引发热议:我国自主研制的不用边适C919大型客机,已与27个国家签署双边适航协议!欧美
这意味着什么?没有欧美适航证,适航署双这架中国制造的证国翱翔之鹰如何跨越国界枷锁,获得国际认可?背后故事令人震撼,个国今天就带你一探究竟。家签将交
谁说没欧美认证就是航即二等公民?
对中国造大飞机C919来说,这绝非事实。付运尽管因为新材料新技术的不用边适采用,加上是欧美我国首款真正意义上的大客机,C919适航之路一度困难重重,适航署双甚至被认为是证国"地面最难的一个"。
但在中国商飞的个国不懈努力下,C919不仅成功突破原有局限,家签将交攻克了诸多极难工艺,航即更借鉴吸收了国际先进理念,以一种国际化的新姿态惊艳亮相。
作为总设计师的徐飞,尽管拥有百项专利、多项最年轻顶尖专家头衔,却从未懈怠,多次前往波音空客进行交流学习,为C919注入创新活力。这是中国制造的骄傲!
如今通过与各国航空当局的频频互动,中国民航局牵头力推C919"走出去",终于突破重围,获得包括意大利、爱尔兰等27国在内的适航许可,中国客机也将在这些国家领空自由翱翔。
尽管一度有传闻称,C919曾向美国申请适航证遭拒,但这难不倒勇敢前行的中国制造。
"一带一路"上,正在上演"C919出海记"。不用迎合西方标准,不求他人首肯,凭借自身硬实力,这架大鹏鸟必将一飞冲天,大有作为!
中国已成全球第二大航空市场,未来国内年均旅客量将扩大到惊人的30亿!这将为C919带来巨大市场与机遇。
面对欧美技术壁垒,中国民航人勇于创新、敢于突破的拼搏精神令人动容。我们有理由相信,在不远的将来,全世界都将为之惊叹与喝彩:原来中国大飞机,已经这么厉害了!
那么最后小编想问:当你登上C919,听到熟悉的普通话广播,是否会为这个民族骄傲?当中国智慧彰显世界,又将惊艳多少人?
对此你怎么看?
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